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在扣除非经常性损益后，顺丰控股去年净利润达37.03亿元，与上年同期利润额26.43亿元相比，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润(28.15亿元)的129.68%。连续两年达到其上市前所承诺的业绩目标。从顺丰控股营收结构看来，其优势领域时效和经济快件总收入达到了615亿元，占总营收的比重高达86.51%。这也得益于顺丰控股一直以来对配送网络方面的投入。而随着2月底湖北鄂州新建民用批复，这个一直被称为顺丰的新基础设施还有望继续扩大顺丰控股在配送网络方面的优势。


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物流信息中心副主任何辉表示，从2016年前11个月物流运行数据来看，物流实际需求在继续回升，小幅回升需求的结构进一步。同时，物流的服务价格继续保持适度回升，体现出物流需求的，另外物流指数继续保持一个较高的水平，反映出稳中向好的态势。业内称，随着国内电商活动以及元旦等节日的影响，物流需求整体向好的发展态势有望进一步延续。从指标看，2016年11月物流业景气指数新订单指数为56.6%，较上月回升0.5个百分点;业务活动预期指数为59.3%，较上月回升1个百分点。





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记者在卢达亮的便利店看到，店内的陈设和布局与一般的小超市无疑，销售的品种也以日杂用品小百货为主，背后的采销供货则于一般超市不同，方面提供超市货品，了货品的，而外在方面，则以的品牌logo和形象度。我们的小店刚开不久，等收银设备都是自己购置的，你说跟以前有什么区别吧，我感觉现在也不是特别明显，因为我们是的加盟店，还有自己的直营店，对于我们这一块可能将来会进一步改造吧。西安、郑州、武汉的优势可谓各有千秋，但要想成为孟菲斯并不容易。事实上，无论是航线布局还是产业集群，国内的城市还有很长的路要走。业内人士指出，与典型的中转枢纽城市孟菲斯相比，的网络是点对点形态，还没有形成一张真正意义上的网络，当然也没有一个真正意义上的中转枢纽，无论是客运还是货运，都是如此。与国外相比，货运发展起步晚，一直以来都是重客轻货，国内200多个中，没有一个为货运打造的。丰巢科技技术官早前曾公开说过这样一段话。大数据技术确实给快递行业带来质的改变。虽然这两年出现了创客和众包、混合式，但占据着快递行业主要阵营的还是以顺丰为代表的直营，和四通一达为代表的加盟。如果引入大数据和技术平台化，谁会先水土不服?从上看，直营的好处是能为客户提供统一的服务，更可控。而加盟者的心态就是入伙做生意，前期加盟成本低、速度快。但从技术统一和数据来看，直营相对更好操作。




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